Tekno Scania R-serie H vd Toorn

Tekno heeft een prachtig miniatuur gemaakt van de Scanie R serie met tankoplegger van vd Toorn. Het model is voorzien van vele details en gemaakt in beperkte oplage van slechts 160 stuks. Het model zal binnenkort officieel uitgebracht worden.

Ik heb er maar meteen een Special van gemaakt!

Tekno Scania R/serie Fransen en Transoord

Deze twee Scania´s zullen binnenkort door Tekno worden uitgebracht± de Highline van Fransen en de topline van Transoord met aardappeloplegger.

Tekno Middle-East Line

Veertig jaar geleden is er op de wegen vanuit West-Europa naar het Midden-Oosten een sterke ontwikkeling geweest van wegtransport. De ritten naar het Midden Oosten en verder kunnen we beschouwen als één van de avontuurlijkste transporten uit de geschiedenis van het wegtransport. Begin jaren ’60 tot halverwege de jaren ’80 is zijn er vele West-Europese transporteurs geweest met als bestemming het Midden Oosten.Los adressen als Teheran, Bandar Abbas en Jeddah spreken vandaag de dag nog steeds tot de verbeelding, laat staan in de begin jaren van het opkomende wegvervoer. 

 In die jaren waren er tal van transporteurs die door een teruglopende economie naar alternatieven zochten. Bedrijven die toen al naar Athene reden gingen verder naar Istanbul en werden door opdrachtgevers gevraagd om nog verder te gaan. Mede door de oliecrisis en de onrust in het Midden Oosten door de 6-daagse oorlog was de situatie onstabiel. Het Suez kanaal werd gebombardeerd waardoor schepen om Zuid-Afrika heen moesten varen. Dit resulteerde in langere vaartijden en hogere transportprijzen. Hierdoor zagen transporteurs mogelijkheden om tegen de scheepvaart te concurreren. De chauffeurs reden via Istanbul over de Bosporus Azië binnen om vervolgens via het oosten van Turkije Perzië (tegenwoordig Iran) binnen te rijden. Om Perzië te bereiken moest eerst de beruchte Tahir Pass bedwongen worden. Een gevaarlijke klim waar honderden trucks per dag overheen moesten. In de winter erg smal en bedekt met sneeuw en ijs en temperaturen van min 30 graden Celsius. Ongelukken gebeurden regelmatig; foto’s van trucks in het ravijn zijn bekende foto’s…. 

 Veelal werd Teheran aangedaan maar ook bestemmingen als Bandar Abbas, Kabul, Dubai, Doha, Karachi, Kuwait en Jeddah waren bekende eindbestemmingen. Allerlei materialen werden er vervoerd: Kleding, chemicaliën, elektronica, proviand en onderdelen voor de scheepvaart. Mede door de opkomende economie in Iran in de jaren ’60 werden er allerlei West-Europese goederen geïmporteerd. De haven in het zuiden van Iran was te klein waardoor er lange wachttijden ontstonden. 

Het vervoer via de weg bleek een goed alternatief te zijn! De ritten waren duizenden kilometers en werden gedaan met trucks zonder airco, zonder verhoogd dak en zonder alle moderne voorzieningen die we vandaag allemaal kennen. Temperaturen van -30 of +45 graden waren geen uitzonderingen tijdens deze ritten. Dit werk was enorm avontuurlijk en chauffeurs waren weken of maanden van huis.

Kijk hier voor alle modellen uit deze nieuwe Tekno reeks.

Tekno Scania R streamline AH Boekema

Nieuw van Tekno: deze strakke Scania R serie van AH Boekema. Mocht je interesse hebben in dit model voor een scherpe prijs, stuur me even een mailtje.

Nieuwe Tekno handmodellen

Tekno maakt regelmatig modellen die afwijken van de standaardlijn vanwege de speciale opbouw. Hier enkele (ook) nieuwe foto's van de zogenaamde handsamples van modellen die gemaakt gaan worden:

J Peeters Volvo F88 aardappelcombi

Volvo FH4 Kamphof Veewagen combi

Klassieke zwanenhals huiftrailer Schreuders

Tekno nieuwe mdoellen

Op mijn (vrijwel dagelijkse) speurtocht naar model nieuws ontdekte ik nog meer foto's van modellen die binnenkort uitkomen. Hier een selectie:

Tekno Scania R serie Fleuren

Nieuw komende week van Tekno, deze prachtige Scania R serie van Fleuren. Mocht je interesse hebben in dit model voor een scherpe prijs, stuur me even een mailtje.

Verzameling: nieuwe modellen

De afgelopen weken is het wat rustiger geweest op mijn site; maar ik heb niet stilgezeten. Zo zijn er diverse nieuwe modellen aan mijn verzameling toegevoegd:

 

Eigenbouw: 3x HSF Logistics

De meeste trouwe bezoekers weten dat ik veel HSF modellen verzamel en ook af en toe zelf maak. Deze keer heb ik 3 trekkers gemaakt: een nieuwe Daf XF106, een nieuwe Actros twinsteer en een Mercedes Actros L.

Tekno Scania T-serie en Volvo F88 J. Peeters

De firma J. Peeters in het Belgische Booischot is bij velen bekend en geliefd. Logisch, het is een prachtig bedrijf met een schitterend wagenpark en het wordt gerund door gedreven en gepassioneerde mensen. Het wagenpark bestaat op dit moment uit circa 20 trekkende eenheden en 25 opleggers. De liefhebber weet dat de Scania met V8 motor hier gewaardeerd wordt en dat de lading uit aardappelen of brandstof bestaat. Dit transport vindt voornamelijk plaats met keurig opgebouwde onderlossers , zeilentrailers en tankopleggers. En dat men hier een passie heeft voor trucks blijkt zeker ook uit de fraaie collectie klassieke Scania’s ! 
 Het bedrijf is in 1950 opgericht door Jules Peeters en gestart met paard en wagen. Er werd voornamelijk melk opgehaald , later kwamen daar ook mest en kolen bij. En zo is op enig moment , zo rond 1960 , de 1e vrachtauto gekomen en kon men ook aardappelen en brandstoffen gaan vervoeren. Wat slechts weinigen nu nog weten is dat de firma J. Peeters in die beginjaren een heel Volvo wagenpark bezat. 
De 1e trekker was een torpedo , de Volvo 495 om precies te zijn. Al snel kwamen hier bij de F88 en de F89 en later kwamen er ook F10 en F12 modellen bij. Voor de F88 motorwagen met aanhanger werden door de firma Dewagtere speciale bandlossers gemaakt. En deze unieke combinatie , in afgezeilde toestand , zal door Tekno in miniatuur worden gemaakt en is vanaf nu te reserveren! 

 Verder kwam ik op internet al foto's tegen van de Scania T-144 losse trekker: